9月2日，威海西港游艇有限公司大院里，4艘造型新穎的游艇、休閑釣魚船格外吸引眼球。“剛打造完成，過幾天就要下水試航，很快可以交付給客戶。”指著外觀帥氣的游艇“鑄浪風(fēng)流9”，西港游艇有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳書虎告訴記者，這是一位海南客戶的“復(fù)購款”，去年訂了一艘，今年客戶再次選擇了他們。

      走進(jìn)生產(chǎn)車間，同步在建的大型游艇、休閑釣魚船一共6艘，有的船體已印上“瓊?cè)齺啙O休”字樣。不少船體已初具雛形，技術(shù)人員在逐一進(jìn)行施工“跟蹤”，把控工藝。

      今年以來，西港游艇完成交付的船艇有60余艘，其中，長(zhǎng)20米以上的大規(guī)格型號(hào)有8艘。“目前業(yè)內(nèi)需求量整體偏低，而我們今年訂單量比去年翻了一番，比較難得。”陳書虎坦言。

      這家創(chuàng)建于1986年的威海本土老牌玻璃鋼船舶制造企業(yè)，靠啥穩(wěn)拿批量訂單？陳書虎介紹，目前他們的產(chǎn)品主要銷往海南及環(huán)渤海地區(qū)，之所以能得到休閑漁業(yè)市場(chǎng)的青睞，主要得益于走差異化、大型化路線。

      “我們起步比同行晚了2—3年，這幾年一直在追趕，今年終于迎來了批量訂單。”陳書虎說，想贏得客戶和訂單，就得拿出差異化的產(chǎn)品方案。2018年，憑借摸爬滾打多年的經(jīng)驗(yàn)和敏銳的市場(chǎng)嗅覺，西港游艇很快明確思路：集中力量搞新款研發(fā)、做樣品。頭兩年，他們研發(fā)了5款游艇類產(chǎn)品，從此開啟“高產(chǎn)模式”。

      2020年，西港游艇將新開發(fā)的一款休閑釣魚船投放到海南市場(chǎng)，客戶上船體驗(yàn)后，紛紛被新穎的外觀設(shè)計(jì)、專業(yè)的功能吸引，在眾多競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品中脫穎而出。于是，企業(yè)把這款產(chǎn)品“拎”出來做主推產(chǎn)品，并進(jìn)行升級(jí)改造，當(dāng)年就拿到5艘新訂單。

      在陳書虎看來，想在瞬息萬變的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，企業(yè)必須不斷保持創(chuàng)新力，目前企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)有15人左右，每年研發(fā)且投產(chǎn)的新款船型保持在2種以上，此外還要儲(chǔ)備3種新款。在材料和工藝把控方面，西港游艇的技術(shù)很成熟，但根據(jù)客戶需求在外觀設(shè)計(jì)、功能配備上要不斷出新出彩。

      “這是我們5月份接的一個(gè)特殊訂單，為客戶定制一艘長(zhǎng)38米的玻璃鋼休閑釣魚船，還要適應(yīng)遠(yuǎn)海需求。”陳書虎說，目前國(guó)內(nèi)建造的玻璃鋼休閑漁船最長(zhǎng)的約35米，這艘船建好后，或?qū)⑺⑿录o(jì)錄。眼下，船體的前期設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，模具制作剛開始，技術(shù)人員正在做底板鋪平準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)明年8月交付，可帶來近3000萬元的銷售額。

      除了做“差異化”、接“大規(guī)格”訂單，西港游艇還向數(shù)字化、科技化要效益。企業(yè)充分利用本地的產(chǎn)學(xué)研資源，和哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）的船舶工程學(xué)院、汽車工程學(xué)院、信息科學(xué)與工程學(xué)院等合作，共同推進(jìn)�？仗煲惑w化海洋觀測(cè)技術(shù)與智能無人船研發(fā)項(xiàng)目。“目前項(xiàng)目已準(zhǔn)備驗(yàn)收，我們將利用這個(gè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展電動(dòng)無人艇。”陳書虎介紹，電動(dòng)無人艇在海洋牧場(chǎng)巡查方面有很大市場(chǎng)。

      此外，西港游艇將持續(xù)探索新能源船舶以及甲醇、氫能等清潔能源船舶的開發(fā)，少量產(chǎn)品已投入到市場(chǎng)應(yīng)用，后續(xù)計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。（Hi威�？蛻舳擞浾� 王文欣）