起重1500噸的龍門吊、數(shù)十米長(zhǎng)的厚重鋼板、直徑9米的單樁筒節(jié)……日前，來(lái)到乳山港畔的海力大兆瓦海上風(fēng)電裝備制造基地項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)個(gè)“龐然大物”隨處可見(jiàn)。從這里“走”出的塔筒、單樁等，都是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)不可或缺的重要裝備。
作為集齊“核風(fēng)光儲(chǔ)”新能源類型的地級(jí)市，新能源產(chǎn)業(yè)正在成為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，目前，全市新能源和可再生能源裝機(jī)容量540.96萬(wàn)千瓦，裝機(jī)占比達(dá)到63.8%。隨著新能源裝機(jī)占比的不斷提升，著眼于打造新能源產(chǎn)業(yè)集群這一目標(biāo)，我市沿上下游產(chǎn)業(yè)鏈條引進(jìn)一批行業(yè)領(lǐng)先、效益可觀、科技水平高的裝備制造項(xiàng)目，加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，打造高質(zhì)量發(fā)展“綠色引擎”。
以風(fēng)電產(chǎn)業(yè)為例，看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一根單樁，卻蘊(yùn)含著新質(zhì)生產(chǎn)力。在海力項(xiàng)目里，生產(chǎn)一根風(fēng)電用單樁產(chǎn)品，不僅需要切割、卷圓、焊接、組對(duì)、質(zhì)檢、噴涂等十幾道工序，耗時(shí)更是多達(dá)35天，而從這里量產(chǎn)的單樁產(chǎn)品，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)長(zhǎng)度最長(zhǎng)、重量最重的產(chǎn)品，能夠用于50米—70米的海域。
產(chǎn)品的“硬核”實(shí)力，疊加2小時(shí)裝船出發(fā)的區(qū)位條件，讓這里從投產(chǎn)一開(kāi)始就備受行業(yè)青睞。從今年3月首臺(tái)風(fēng)機(jī)單樁下線算起，項(xiàng)目已收到120根單樁以及配套套籠的訂單，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)值可達(dá)12億元。隨著二期、三期的建設(shè)，該項(xiàng)目還將生產(chǎn)導(dǎo)管架、模塊化升壓站等各類設(shè)備，全面達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到40億元。
著力培育鏈條長(zhǎng)、品種全、輻射廣的新能源裝備產(chǎn)業(yè)集群，我市打造海上風(fēng)電裝備制造基地，引進(jìn)各類風(fēng)電裝備制造業(yè)項(xiàng)目36個(gè)，初步形成涵蓋主機(jī)、海纜、單樁、塔筒等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。
石島灣畔，海風(fēng)習(xí)習(xí)。在朗盛新能源科技有限公司加工車間智能化升級(jí)改造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，120多米長(zhǎng)的風(fēng)機(jī)葉片即將“走”下生產(chǎn)線，并借助“生產(chǎn)+運(yùn)輸”一體化的優(yōu)勢(shì)“就近”出海。
朗盛新能源自主研發(fā)的高精度復(fù)合材料模具產(chǎn)品，能夠滿足國(guó)內(nèi)外對(duì)于大型化、高精度風(fēng)電葉片模具產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。目前，項(xiàng)目已累計(jì)下線葉片125支，交付60支。8條風(fēng)電葉片生產(chǎn)線和1條模具生產(chǎn)線建成投用，這里將打造集生產(chǎn)、安裝、運(yùn)維、中轉(zhuǎn)于一體的海上風(fēng)電母港綜合體，全部投產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)年銷售收入28億元。
從直觀的新能源裝備產(chǎn)業(yè)，到新能源汽車、新能源電池等更廣闊的領(lǐng)域，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)投產(chǎn)，更多“綠色動(dòng)力”正在我市落地。
圍繞光伏發(fā)電、儲(chǔ)能技術(shù)和電動(dòng)汽車充電技術(shù)等核心產(chǎn)業(yè)鏈，年初剛剛開(kāi)工的泓淋電力新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已進(jìn)入安裝試生產(chǎn)階段，第一條生產(chǎn)線于10月底建成投產(chǎn)。
“項(xiàng)目總建筑面積約22萬(wàn)平方米，一期建設(shè)11.5萬(wàn)平方米，主要做新能源汽車和光儲(chǔ)充兩個(gè)領(lǐng)域的線纜和組件。”威海市泓淋電力技術(shù)股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理賈海峰介紹，項(xiàng)目攻克車內(nèi)硅膠高壓線耐電池液性能瓶頸及XLPO高壓線150℃高溫環(huán)境下穩(wěn)定性“卡脖子”難題，一批前沿技術(shù)產(chǎn)品性能指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先。
發(fā)展的帶動(dòng)力不止于此。打造新能源領(lǐng)域智能典范工廠，該項(xiàng)目深入融合應(yīng)用各類數(shù)智化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)無(wú)縫交互和智能協(xié)同，生產(chǎn)效率是以往的2倍。產(chǎn)業(yè)園二期工程將于2026年開(kāi)工，2028年整個(gè)項(xiàng)目全部投產(chǎn)。屆時(shí)，預(yù)計(jì)年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值50億元，打造國(guó)內(nèi)一流的“新能源汽車和光儲(chǔ)充”線纜及組件綠色低碳生產(chǎn)基地。
全球碳中和趨勢(shì)下，電化學(xué)儲(chǔ)能正在加速發(fā)展。抓住這一產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，我市通過(guò)項(xiàng)目的建設(shè)落地，競(jìng)逐新的發(fā)展賽道。
在漢行新能源材料有限公司鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，鈉電正極材料生產(chǎn)車間已經(jīng)完成主體施工，進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。“通過(guò)與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)等科研院校的合作，我們攻克了普魯士藍(lán)鈉電正極材料制備和加工的關(guān)鍵技術(shù)。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，鈉元素的儲(chǔ)量豐富，相較于鋰電池，鈉電池價(jià)格更低、性能優(yōu)越，而且更加安全環(huán)保，在電動(dòng)汽車、大型儲(chǔ)能等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。
據(jù)了解，該項(xiàng)目將新增27條鈉電正極材料生產(chǎn)線和4條電解液生產(chǎn)線，在一期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，還將接續(xù)推進(jìn)二期、三期項(xiàng)目建設(shè)。全部達(dá)產(chǎn)后，年可生產(chǎn)鈉電正極材料14萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入170億元。（Hi威海客戶端記者 匙亮）
