當(dāng)下，在經(jīng)開區(qū)海工裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，以招商金陵船舶為鏈主的船舶修造產(chǎn)業(yè)鏈今年上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值30.71億元；以豪頓華、泓淋電力與山東電工電氣海纜基地項(xiàng)目為鏈主的海洋新能源裝備產(chǎn)業(yè)鏈，正在加大與華能、國(guó)電投等能源頭部企業(yè)合作；以海飛、高德、新大方、東諾體育等企業(yè)為核心的海上休閑運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈，今年上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.51億元，萊特游艇二期、廣興泰業(yè)漁具配件升級(jí)改造等一系列項(xiàng)目正在建設(shè)；珠海云洲中大型無(wú)人船艇生產(chǎn)基地、山東未來機(jī)器人等海洋智能化裝備項(xiàng)目，正形成具有特色的海洋智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈。
為突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)開發(fā)區(qū)“老樹開新花”，經(jīng)開區(qū)按照“騰籠換鳥、產(chǎn)業(yè)更新”的思路對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行重新調(diào)整，在中韓自貿(mào)區(qū)實(shí)體園區(qū)臨海核心區(qū)域，高起點(diǎn)建設(shè)的海工裝備產(chǎn)業(yè)園，通過三年培育，今年上半年船舶及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值46億元，占制造業(yè)比重達(dá)到22.1%，逐步實(shí)現(xiàn)以中高端客滾船與海洋裝備制造并駕齊驅(qū)的發(fā)展模式，目標(biāo)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
打造海工裝備產(chǎn)業(yè) 點(diǎn)燃發(fā)展“新引擎”
“項(xiàng)目已經(jīng)完成辦公區(qū)主體施工，正在進(jìn)行裝修，8月底完成裝修投用；海纜車間進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)施工，部分設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并陸續(xù)安裝；立塔進(jìn)行地上三層施工......”8月24日，泰昇山東電工海底電纜生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人邊擦著臉上的汗水邊向記者介紹。
據(jù)介紹，項(xiàng)目引進(jìn)國(guó)際一流的3條懸鏈生產(chǎn)線和6條立式生產(chǎn)線，生產(chǎn)交流海底電纜（三芯）、直流海底電纜、海洋動(dòng)態(tài)容纜、臍帶纜等，形成海纜系統(tǒng)制造＋敷設(shè)能力，打造北方最大的海底電纜生產(chǎn)基地。
布局海工裝備產(chǎn)業(yè)，這是經(jīng)開區(qū)打造新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)集群，突破瓶頸“向海而生”的破題課題。
2021年，圍繞加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)開區(qū)針對(duì)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展課題開展專題調(diào)研，研究船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品附加值、新一輪市場(chǎng)周期特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件等，摸索出一條以“港口碼頭+特色園區(qū)”為產(chǎn)業(yè)聚集地，以“高技術(shù)與綠色低碳”為產(chǎn)品發(fā)展方向，以“本土配套生態(tài)”為賦能特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。
為解決土地空間“緊缺”和閑置資源“沉睡”的矛盾，經(jīng)開區(qū)通過國(guó)企平臺(tái)將三進(jìn)船業(yè)碼頭、新泰源碼頭、奔騰港航碼頭等5個(gè)港口碼頭全部收儲(chǔ)，打造優(yōu)質(zhì)出海作業(yè)資源；成功盤活原新泰源船業(yè)、三進(jìn)船業(yè)、奔騰港航3家破產(chǎn)企業(yè)，大手筆收儲(chǔ)周邊低效閑置土地，整體實(shí)施土地平整，完善基礎(chǔ)配套設(shè)施，達(dá)到“標(biāo)準(zhǔn)地”條件，為項(xiàng)目落地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了充足空間和一流載體，做到項(xiàng)目“拿地?zé)o障礙、落地可開工”。
隨后，經(jīng)開區(qū)按照“最優(yōu)資產(chǎn)匹配最佳項(xiàng)目”原則，聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)尋商選商。
對(duì)照招商圖譜，經(jīng)開區(qū)招商人精準(zhǔn)對(duì)接，按圖索驥“卡位入鏈”：
2023年，短短6個(gè)月內(nèi)，蕪湖造船廠團(tuán)隊(duì)來威8次實(shí)地洽談，雙方團(tuán)隊(duì)多頻次的互訪考察，歷經(jīng)10余輪談判和十幾版合作方案調(diào)整，成功促成項(xiàng)目落地建設(shè)。
對(duì)重點(diǎn)在談龍頭項(xiàng)目，由黨工委牽頭逐個(gè)成立專業(yè)招商團(tuán)隊(duì)，換位思考商討落地方案，2022年，與山東電工電氣互訪22次，從選址位置、岸線碼頭、能源供應(yīng)、生產(chǎn)要素、軍事設(shè)施、資源配置、土地價(jià)格等方面進(jìn)行精準(zhǔn)專業(yè)分析，最終從12個(gè)備選地中脫穎而出，僅用半年時(shí)間簽訂投資協(xié)議，成為中國(guó)電氣裝備集團(tuán)2021年9月重組成立以來首個(gè)重大投資項(xiàng)目。
骨干企業(yè)勢(shì)頭強(qiáng)勁 產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷升級(jí)
日前，豪頓螺桿壓縮機(jī)中國(guó)總裝及測(cè)試線的落成，標(biāo)志著豪頓華工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱豪頓華）在化工、礦業(yè)及氫能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破，將為客戶提供更加多元的解決方案，這也預(yù)示著豪頓華推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型又邁出一大步。
“螺桿壓縮機(jī)以高度集成、低維護(hù)等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于液體冷卻、直接制冷和工藝氣體壓縮應(yīng)用等領(lǐng)域。”豪頓華工程有限公司運(yùn)營(yíng)及質(zhì)量總監(jiān)邵愛明介紹說，豪頓華新建螺桿壓縮機(jī)裝配車間，并配備一整套螺桿壓縮機(jī)測(cè)試裝置，生產(chǎn)和測(cè)試采用全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試流程，為客戶提供高質(zhì)量的螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭和成套機(jī)組。此條螺桿壓縮機(jī)總裝線的落成將會(huì)大幅縮短螺桿壓縮機(jī)的交貨周期，更好地滿足國(guó)內(nèi)客戶的特定需求，同時(shí)為客戶提供更加完善的本地化服務(wù)與技術(shù)支持。
作為船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，招商金陵船舶錨定高端客滾船細(xì)分市場(chǎng)新賽道，手持造船訂單25艘，合同總金額150億元，其中高端客滾船手持訂單7艘，已交付與在手高端客滾船訂單16艘，位居細(xì)分市場(chǎng)全球第一，生產(chǎn)計(jì)劃工期已排到2028年，2025年招商金陵船舶將突破50億元。
為鼓勵(lì)支持招商金陵船舶（威海）作為龍頭企業(yè)帶頭提升，打造全球高端客滾船及特色船舶與海洋裝備制造基地，威海市區(qū)兩級(jí)將威海市持有的招商金陵船舶（威海）股份全部轉(zhuǎn)讓，實(shí)現(xiàn)招商工業(yè)集團(tuán)100%控股。
“今年，我們?cè)鲑Y22億元實(shí)施綠色低碳升級(jí)改造項(xiàng)目、智能化“燈塔工廠”項(xiàng)目及發(fā)展綠色修船業(yè)務(wù)，企業(yè)年高端船舶建造能力由5艘提升至9艘。”招商金陵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前已實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池、壓載水處理系統(tǒng)等11項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，帶動(dòng)威海本土配套企業(yè)30家，出口型高端客滾船國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到55％，2025年產(chǎn)值突破將50億元。
同時(shí)，經(jīng)開區(qū)實(shí)施“建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”，合理配置各特色園區(qū)與碼頭資源的空間布局，以及各鏈主企業(yè)與配套企業(yè)運(yùn)輸距離，打造產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)，助推產(chǎn)業(yè)生態(tài)水平升級(jí)。
“在實(shí)現(xiàn)龍頭項(xiàng)目領(lǐng)跑的同時(shí)，加大對(duì)前端科技項(xiàng)目的培育，發(fā)展?jié)摿Υ�、科技含量高的中小型智能裝備項(xiàng)目，打造海洋智能裝備為核心的特色園區(qū)。”經(jīng)開區(qū)招商促進(jìn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
經(jīng)開區(qū)通過以奔騰港碼頭為入海口，將腹地鮑家工業(yè)園改造升級(jí)，采用“前店后廠”“測(cè)試碼頭+園區(qū)”的模式，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目在園區(qū)生產(chǎn)，在碼頭總裝、測(cè)試、出海，搭建創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
